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“一炫而红”,凯翼汽车向着“年轻”再出发!

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发表于 4 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
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炫界来了!凯翼汽炫界所配备的无钥匙进入功能就已经开启,驾驶者只需要携带智能钥匙并靠近车辆,系统就能自动解锁车门,一个轻松的拉车门动作即可开启智能行车生活,让驾乘化繁为简。


    作为自主品牌凯翼西迁之后,第一款真正意义上的全新车型------炫界,日前正式在今年疫情之下的首个大型车展,成都车展上推出!并直接祭出与95后星女郎林允媲美的超高颜值、5万元超低价起售及10年/100万公里整车质保三张王牌。

    从炫界开始,重新认识凯翼

    在这个时代,“年轻化”,似乎已经成为融入车企战略发展方向、并会身体力行的“热门词汇”。

    而事实上也是如此,据咨询公司统计并预测,2020年,中国汽车消费者市场90后占据的比例将高达45%以上,简单来说,年轻人正成为车市消费的绝对主力军。伴随着90后消费能力的不断崛起,车企的产品、营销、定位均向着“年轻化”倾斜。

    不过,在推行“年轻化”战略之前,首先有必要弄明白年轻人到底喜欢什么?编辑曾经在与多位95后聊天中得知,潮流外观、他们对价格也颇为敏感。

    举个“栗子”,年轻人愿意花整个月的工资买一双限量款球鞋,却对几块钱的邮费斤斤计较……看似“荒谬”的消费观背后,其实折射着他们的消费逻辑:他们不再是追求以价格为侧重的性价比,而是倾向于选择更有“价值”的东西。

    那么,究竟什么是更有“价值”的车型呢?

    在编辑看来,起售价不足6万元的炫界就是一款“价值超高”的车型。

    先不聊别的,仅凭那套10.25英寸中控大屏与科大讯飞的语音交互系统,便已经深谙了俘获人心的“吸心大法”。

    不仅如此,炫界还大打“科技牌”,诸如手机无线充电、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、自动驻车、胎压监测、限速提醒、博世9.3ESP车身稳定系统等15万左右车型才有的配备,炫界统统拥有。

    尤其是360°全景影像系统、4探头倒车雷达、动态轨迹式高清倒车影像等功能的加入,让新手司机泊车入库也能轻松完成。

    而反观竞争对手某骏510等车型,在科技方面就略显单薄。

    要知道,“高科技”,才是对年轻人“杀伤力”最大的“武器”。

    此外,对于年轻人来说,花同样的一笔钱,是愿意买一台小SUV呢,还是买一台更大的?

    炫界车身长宽高尺寸为4400mm/1831mm/1653mm,轴距为2632mm,定位为入门级紧凑SUV。

    但编辑却发现,炫界的售价却接近目前市场上小型SUV的普遍定价,花同样的一笔钱,买个尺寸更大的SUV,不是更香?

    而相比于某虎3、某骏510等同级别车型,炫界也拥有不错的优势,车内空间已经足够满足五口之家的日常出行需求。

    几乎一样的售价,让炫界在空间尺寸上的优势在无形中起到了降维打击的态势。

    更有调查研究显示,年轻人对驾乘舒适感的重视程度,不可谓不高。

    而炫界则完美捕捉到了这一点。

    炫界前排座椅填充非常厚实,支撑到位乘坐比较舒适,而且座椅仿皮有网格底纹设计,增加了座椅和人体的摩擦力。后排座椅的靠背角度比较舒缓,乘坐舒适性也非常不错,不过,硬要说有些不足的地方,就是中间没有中央扶手和头部靠枕,对于后排的第三位乘客来说,乘坐体验可能不够友好。

    但编辑说句“良心话”,如果后排塞满三个人,同级又有哪一款车型能保证得了“绝对的舒适”呢?

    此外,平心而论,由于车身尺寸的限制,炫界后备箱的表现只能算中规中矩。不过,由于其后排座椅支持放倒,在空间上能有不小的拓展,因此,日常家用或者短途出行,炫界也能完美满足。

    值得一提的是,受到疫情的影响,年轻的消费者们对于车内环境提出了“新要求”。

    炫界配备了“CN95”高效阻菌净空滤芯和0.816㎡超大尺寸全景天窗,尽管天窗不能开启,但对于车内光线的摄入以及通透感的营造有了不小的帮助。

    这一配置对于年轻人来说,诱惑力十足。

    那么,动力如何?炫界到底“能不能跑”?

    年轻人喜好科技感、舒适度、安全性,动力性能也一样不能“马虎”。

    炫界七款车型均搭载国六1.5L-DVVT发动机,最大功率116马力,峰值扭矩为143牛·米。

    传动系统方面有四款车型匹配手动5MT变速箱,三款车型匹配CVT无级变速器,以及前麦弗逊后扭力梁的悬挂布局。

    编辑可以这么说,炫界的动力在同级处于领先地位,与竞争对手“PK”绝对“不虚”!

    综上,编辑不得不感叹,如果你想在8万级的市场中,找到一款最懂年轻人的车型,我劝你重新认识一下凯翼。

    凯翼再出发,前景可待,大事可期!

    不久前,凯翼正式进入了自己的战略转型2.0时代,而炫界则是作为该战略转型下的第一款新车。

    编辑来给大家上一堂“历史课”。

    “追溯历史”,不难发现,凯翼汽车其实与奇瑞汽车有着一定的渊源,炫界的三大件均源于奇瑞已有的成熟技术。

    因为“技术好”,所以“有底气”!

    这也就是炫界敢给出价值8000元的10年/100万公里整车质保礼的底气所在。

    下面,“知识点”来了!

    从2014年成立,再到2018年被宜宾市国资收购,其实在长达5年的时间中,凯翼汽车真正意义上的新车少之又少。

    而在2018年被宜宾市收购之后,凯翼汽车才终于开始重新梳理自身的发展,开始重启。

    “新东西”,有着“老家底”。

    在中国汽车市场,凯翼汽车品牌发起人和股东之一的奇瑞汽车在中国自主品牌里可谓“大名鼎鼎”,也就为凯翼汽车在未来可以“鼎鼎大名”提供了先天的优势。

    不久前,奇瑞汽车董事长尹同跃就曾表示过,奇瑞汽车会为凯翼汽车的发展,提供最有利的技术支撑和保障。

    换句话说,凯翼汽车虽然是一个新品牌,炫界虽然是一个新车型,但是凯翼的产品研发实力和生产技术水平,其实是有强大的技术平台支撑,和良好的技术传承的。

    综合来看,良好的品牌发展潜力,雄厚的技术背景支撑,颜值在线的外观造型,丰富的配置,加上非常有竞争力的价格,凯翼汽车所传递的信息已经非常明确,就是要把炫界打造成一款紧凑型SUV畅销的车型。

    虽然,紧凑型SUV的细分市场早已是“战火纷飞”,但真正有竞争力的好产品才是市场的“宠儿”。

    凯翼,凭借对年轻人需求的深入洞察,努力将这些“年轻化的需求”转化为炫界的每一处细节。

    凯翼,再出发!

    有付出,有回报!凯翼炫界被“认可”

    科技配置,超越同级;车型尺寸,领先对手;内饰环境,匠心打造;动力系统,无惧挑战。

    凯翼炫界真正做到了将年轻消费者的“需求”转化为对自身的“要求”,用超高的性价比,为年轻人带来了更新、更独特也是更无法替代的选择。

    因此,炫界获得了由中国重庆、成都、云南、甘肃泛西部知名汽车媒体大咖组建而成、专注于中国汽车产业领域及消费领域的汽车专业媒体联盟——西部车盟所发起的“天椒奖”中的“年度新锐实力SUV”大奖。

    专属与年轻人的实力座驾,炫界的推出,对于凯翼来说是一次蜕变,是向着年轻化的蜕变,更是自身品牌的“涅槃重生”。

    相信凯翼汽车,将在今年下半年有着更为猛烈的表现。

    认定凯翼汽车,将成为西部市场最为畅销的年度黑马。




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