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洞察带你体验长安凯程F70越野实用大皮卡

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发表于 2020-11-13 22:13:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  相信一提到皮卡,大家脑海中浮现的是不是还是那种工具车拉货车那种灰头土脸的样子?其实不然 你现在需要抛弃你的旧观念,因为随着皮卡在城市里的一步一步解禁,其实现在很多城市,只有在早晚高峰的时候是禁止进入主城区的,现在很多人买皮卡也是会用它作为平常的家用车,或者拿它用来作为越野的大玩具,皮卡生活似乎成为了很多都市年轻人的一种时尚生活方式。据长安皮卡行业资深人士表示,其发展还会处于很好的态势。


  今天小编带大家体验一款时尚又实用的皮卡车型,长安凯程F70,这款车它首次上市是在2019年10月28日 当时发布了它的手动6速的车型,对于平常开惯了自动挡的我来说,还是比较期待开上它自动挡车型的,据悉自动版车型将于今年上市。出了自动挡之后才能进一步完善它的产品体系,然后它现在包含了国五和国六的车型,也是可以满足了大多数人的用车场景了。

  首先来看一下这款车的外观,它的体型是非常长和庞大的,长安凯程F70车身宽度1930mm行业领先,1610mm驾驶室宽度、1595mm货箱内宽,这款车是由长安汽车与欧洲第一商用车品牌PSA(标致雪铁龙)携手打造,针对全球不同区域市场,分别使用长安凯程字母标、标致标和长安汽车“V”标进行销售,所以看起来还是非常时尚的,长安凯程F70一车三标由长安汽车同线生产,在性能、质量标准、生产工艺等各环节均保持一致。

  接下来跟大家说一下它的货箱,1595mm货箱宽度以及1220mm毂包间距均达到行业首位,简直是皮卡车的灵魂,所以说它的装载能力大家是不用担心的,之前感觉很多货箱都是直接那种铁皮裸露在外面的,这样不仅容易装载货物的时候滑到,在开车的时候经过一些颠簸的路面,会出现一些恼人的噪声,咣当咣当的响声。但是这款车后货箱是有涂装的,所以很大程度的话就会降低了这个担心。除此之外这款车你会发现它在后部货箱两侧还加了四个挂钩,也是方便于我们大件行李物品的这样一个固定的作用。

  然后再来说一下凯程F70的车内饰,整个内饰的这种精致细腻程度很难让你感受到你正在坐在一台皮卡车型里面,而且也是说它跟标志雪铁龙共同打造的,所以来到车内它整个内饰的设计还是有一种法系车的感觉,特别仪表盘方向盘的造型真的很像,车内的整体配色也是采用了一个黑色跟棕色的组合搭配,这样档次感就有了一定的提升。

  长安凯程F70的全景影像真的是很清晰,并且支持3D视角,要知道一台SUV对于新手来讲倒车入库都已经很难了,何况这还是一台带着后斗的皮卡。这样清晰的全景影像对于在城市情景使用的皮卡来讲简直是刚需了。

  当然,选择一款皮卡,最重要的一点就是要有出色的驾驶性能和好的体验,长安凯程F70搭载的是一台2.5T菜油发动机,满足国六的排放标准,最大马力达到了129匹,最大扭矩达到了320牛米,大扭矩能够保证越野时的强劲动力输出,再就是变数箱匹配的是6挡手动变数箱,也非常具有驾驶乐趣,在越野的几个关键参数方面,凯程F70的表现也可以说是非常的优秀,它的最小离地间隙达到了230mm,在越野车型当中这个数字可以说真的非常优秀了,并且超过了纳瓦拉,也十分接近猛禽,这意味着这辆车拥有不错的通过性,另外这辆车也具备非常强大的爬坡能力,据说它能够爬100%坡度,在拥有了这些优秀的基本参数之下,凯程F70还搭载了博格华纳职能四驱系统,整车的越野性能比起许多suv都要强得多。此外,在城市路面怠速的时候车内空间很也安静,既保持了城市路况的舒适性,同时又能够保证越野时的安全性。凯程F70之所以在性能方面如此强大,是因为它背后的技术力量够强,并且在长安美国底特律研发中心,猛禽,道奇等皮卡性能专家加入了底盘的专业调校,这个车还经过了全球100多种路况的极限测试,所以真的很强!

  体验完后 我想说,凯程F70不仅拥有拉风的外观,出色的装载实力,强悍的驾驶性能,而且也有不错的内饰质感,综合各方面来说,这辆越野皮卡满足了我心中对皮卡的感觉。相信不少人在看完后可以摘掉皮卡只能作为"工具车"的偏见了。
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